Alpenüberquerung E-MTB

Der Siegeszug des E-Bikes ist auch in der Transalp-Szene angekommen. So wird auch weniger trainierten Leuten das Erlebnis Alpencross ermöglicht. Aber keine Frage, je nachdem wie viel Power Sie zuschalten kann eine Tour mit dem E-Mountainbike auch eine ziemlich schweißtreibende Angelegenheit sein. Damit Ihrem Akku aber nicht vorzeitig der Saft ausgeht, haben wir die Streckenlängen ist so gewählt, dass zur Mittagspause nachgeladen werden kann. Zudem sind unsere geführten, reinen E-MTB-Touren speziell auf die Bedürfnisse von E-Bikes ausgelegt: Wir vermeiden längere Schiebestrecken und verzichten auf Tragepassagen.

Unsere große Auswahl an Alpenüberquerungen E-MTB reicht von „Leicht“ für E-Bike Einsteiger bis hin zu fordernden Touren mit vielen Trails für Könner.

Bitte beachten Sie unsere Anforderungen an E-Mountainbikes. 

Ihr Partner möchte mit auf Tour, fährt aber ein normales Bike? Dann finden Sie hier die Partner-Mixed-Touren oder fahren gemeinsam eine GPS-Tour.


Transalp E-MTB: Leichtes Level

Genießen Sie mit Ihrem E-MTB eine einfache Alpenüberquerung. Machbar auch für E-Bike Einsteiger mit Grundkondition.

Transalp E-MTB: Mittleres Level

Hier kommt der erfahrene E-Mountainbiker voll auf seine Kosten. Voraussetzung sind eine solide Grundkondition und Fahrtechnik.

Transalp E-MTB: 2-Level-Touren

Alpenüberquerung, bei der Sie täglich zwischen einer leichteren und einer schwereren Variante wechseln können.


So wird Ihre E-MTB Alpenüberquerung ein Erfolg:

Trainieren Sie im Vorfeld! Auch wenn der Motor mithilft, treten müssen Sie trotzdem und auch der Hintern muss sich an den Sattel gewöhnen.

Ihr E-Bike sollte sein

  • ein E-Mountainbike (Fully oder Hardtail) mit Mittelmotor und mind. 500 Wh Akku
  • ausgerüstet mit leistungsstarken Scheibenbremsen
  • Sattelstütze mit Schnellspanner, besser wäre versenkbare Teleskopsattelstütze
  • ein Ladegerät mit mind. 4 Ampere

Schwierigkeit einer E-MTB Tour richtig einschätzen

Wir teilen unsere Alpenüberquerungen E-MTB grob in "Leicht" und "Mittel (Mittelschwer)" ein. Bei 2-Level-Touren können Sie täglich zwischen einer leichteren und einer schwereren Variante wechseln. Bei leichten Touren gibt es keine fahrtechnischen Schwierigkeiten wohingegen die mittelschweren Touren in der Regel sowohl konditionell als auch fahrtechnisch anspruchsvoller sind.


Definitionssache: E-Bike - Pedelac - E-MTB - Elektrobike - E-Mountainbike - S-Pedelacs

Für ein Rad mit Elektromotor gibt es viele Begriffe. Wir verwenden die Begriffe E-MTB oder E-Bike und meinen damit ein bergtaugliches E-Mountainbike. 

Genau genommen müssten wir vom „MTB-Pedelec“ sprechen, wobei Pedelec die Abkürzung für Pedal Electric Cycle ist. Da aber 95 % aller E-Bikes tatsächlich Pedelecs sind, haben sich die Begriffe „E-Bike“ oder „E-MTB“ durchgesetzt. Eine klare Trennung zwischen E-Bike und Pedelec existiert mittlerweile nicht mehr. Rein rechtlich werden in Deutschland drei Kategorien unterschieden:

  • Pedelecs im eigentlichen Sinne bezeichnen Fahrräder mit elektrischem Motor, der bei 25 km/h abriegelt. Laut Straßenverkehrsordnung werden sie genauso behandelt wie ein Fahrrad: Es gelten dieselben Vorschriften bzgl. Radwegebenutzung. Es besteht keine Kennzeichen-, Haftpflichtversicherungs-, Führerschein- und Helmpflicht.
  • Sogenannte S-Pedelecs fahren mit Motorunterstützung bis zu 45 km/h, müssen versichert sein und benötigen Kennzeichen, Bremslicht und Rückspiegel. Sie dürfen keine Fahrradwege benutzen.
  • Ein E-Bike, das höchstens 25 km/h fährt und keinerlei eigenes Treten voraussetzt (mit Gasgriff), gilt wie ein wie Mofa als einsitziges, zweirädriges Kleinkraftrad mit elektrischem Antrieb, der sich bei einer Geschwindigkeit von mehr als 25 km/h selbsttätig abschaltet.

Für die Teilnahme an bikeAlpin E-Bike Touren sind nur MTB-Pedelecs zugelassen. Getunte Bikes sind nicht erlaubt, auch Trekking E-Bikes sind für unsere Touren ungeeignet.


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